变形金刚》大电影连续五周砍下周末票房冠军, 业界人士估计这部电影极有可能打破电影上画档期最长记录的时候，国影公司的决策层再一次被媒体拖出来鞭尸。实在是关于大电影的新闻点已经被各家媒体炒得都快糊了, 而偏偏这部电影又是最热话题, 如果不做相关新闻的话，估计各大媒体的编辑和记者会被自家主编骂死去。于是大家非常默契地将原来炒过的话题又翻出来再炒一次，而国影公司的短视自然是大家新闻乐见的题材了。
这边是业界人士痛心疾首地表示国影公司的短视至少将损失两百亿以上的票房分成，那边是影评人士扶额叹息地表示国影公司在未来至少要损失十几个国际知名电影奖项，总之大家不嘲讽一下国影公司就觉得今天似乎少做了一件什么事情一样。而国影公司在痛定思痛之余也的确发动本公司的法务部门以及几家律师行联手分析自家与梦工厂所签署的一系列合约, 结果是，国影公司的确将自己作死了，而梦工厂的律师则是堵死了所有让国影公司反悔的漏洞。当这个消息在国影公司董事会上公布的时候, 所有与会的董事都如丧考妣，痛彻心扉。
而与此同时, 日耳曼汽车公司分管市场推广的全球副总裁已经秘密飞往东海市，准备接洽李玮, 希望能从第二部开始赞助大电影。甚至日耳曼汽车公司的野心是将整个“变形金刚”项目包圆, 但是可能的赞助金额高到让董事会有点下不了决心。因此这次来的最大目的还是电影合作, 整体项目赞助则是一个备选的试探项。
之所以李玮同意与日耳曼汽车公司接触，主要还是国内汽车公司的“老爷心态”让李玮有些受不了。李玮是个懒惰与念旧的人，基本上只要是李玮的合作伙伴, 但凡你遵守李玮的游戏规则, 那么李玮是很乐意带着你继续玩下去的。原本赞助李玮影视项目的休闲服装品牌“衣衣布舍”因为长期和李玮合作，愣是从一个二线品牌做成了亚洲一线的休闲服装品牌。
而国内汽车公司的合作态度却让李玮有些失望，或许是因为国内市场过于庞大再加上国内执行的关税保护政策, 导致国内汽车公司普遍有些进取心不足。李玮希望国内的汽车公司开发更多的新车款，来适应电影的需要，但是却被汽车公司婉拒。甚至李玮主动提供的车款设计也被他们嗤之以鼻，直接扔进了垃圾堆。
如果说这些是他们的专业领域，李玮掺和进来的确有些不知好歹的话，那么他们一直拖欠的赞助款就让李玮有些看不懂了。明明合约已经履行完毕，同时第三方的评估报告都已经出具，甚至对方的代理公司都已经认可，可偏偏他们就是不愿付款。后来李玮才从国内一些导演朋友那里得知，国内很多公司的赞助款至少要拖欠一年到三年才会回款。李玮对此冷冷一笑，他自己是不差钱的主儿，而且他的电影从来不缺赞助商，因此直接让法务部门连同梦工厂的合作律师行直接将赞助公司告上了法庭，同时利用这次诉讼直接剥夺了赞助公司的“优先条款”。
事后李玮规定，但凡与国内公司合作，赞助款必须全部到齐之后才执行合同，预付款政策对国内公司无效。对于李玮这种地图炮式的报复，国内公司哀鸿一片。
大电影在国内和亚洲获得成功之后，也开始将发行工作铺设到了欧洲和美洲。目前全球票房国家排行榜上，以华夏为代表的亚洲和以花旗国为代表的北美始终占据着第一和第二的位置，并且两个地区的票房总额占全球的七成五左右，可谓是各大电影发行公司的重点关注地区。
而除了这两大地区之外，欧洲市场以一成的份额位列全球第三；南美与中东北非市场各以半成有余的份额并列全球第四；剩下不足半成的份额则被南部非洲、澳新及大洋洲等市场占据。李玮的梦工厂电影集团组建之后也单独成立了梦工厂电影国际发行公司，负责梦工厂电影在海外的发行工作。至于国内及亚洲市场的发行工作，梦工厂依旧选择了麒麟电影发行公司。
在海外发行上，梦工厂进行了Jing挑细选。比如针对比较复杂的欧洲市场，除了与欧洲联合院线公司有合作之外，梦工厂还选择占据米旗国本土市场重要份额的欧典院线公司以及占据高卢国与日耳曼国等西欧国家重要份额的高蒙院线公司合作，因此梦工厂在欧洲市场的覆盖率高达95%。而在其他地区，除了相对落后的南部非洲市场之外，梦工厂的覆盖率也在80%以上。因此，大电影的全球发行将是梦工厂电影国际发行公司的第一次测试。
“你们也别太担心了，我们前期的宣传工作已经做到很到位了，而且本身我们这部电影就是一部优秀的作品。现在我们已经将我们所有能做的工作都做到了极致，剩下的就交给影迷去评判吧。大家也别都留守在公司里了，除了必要的值班人员外，其余的同学都回家休息吧。相信明天早上来上班的时候，我们都会看到一个好消息。”李玮在国际发行部那边说道。
由于这次是国际发行部（即对外宣称的国际发行公司）第一次参与全球发行，从部门总经理到各分部门的同事，大家都有点紧张兮兮了。李玮听到人事部反馈过来的消息之后，都